Línea 2 del Metro: Recta final para el primer subterráneo del Perú

De los 27 kilómetros que conformarán la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, ya se han excavado 24 kilómetros, quedando pendiente únicamente el tramo entre las estaciones Óscar Benavides (E-06), Carmen de la Legua (E-05) e Insurgentes (E-04). Este avance ha sido posible gracias a la tuneladora “Delia”, que ha logrado construir más de 10 kilómetros de túnel desde que inició sus operaciones en la estación San Juan de Dios. Mientras la maquinaria pesada avanza en el subsuelo, la Etapa 1A del proyecto ya consolida su éxito en superficie, registrando más de 30 millones de viajes durante su actual fase de marcha blanca.

En paralelo al avance del túnel, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó un hito técnico en la superficie: la finalización de la superestructura de la vía férrea en la Etapa 1B. Este sector incluye estaciones clave en el lado este, como Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate, las cuales ya se encuentran totalmente concluidas. En el sector oeste, que conecta la estación Plaza Bolognesi con San Juan de Dios, la obra civil está prácticamente terminada con un 99 % de avance, mientras que los trabajos de arquitectura y la recuperación de las avenidas intervenidas alcanzan el 80 %.

La culminación de la instalación de rieles en la Etapa 1B, ejecutada por la concesionaria Metro de Lima Línea 2, marca un paso decisivo para la operatividad del primer metro subterráneo del país. Con las estaciones del lado este finalizadas y la vía férrea instalada en los tramos estratégicos, el proyecto entra en una fase determinante de acabados y restitución de la vía pública. Según el MTC, estas acciones refuerzan el desarrollo de un sistema de transporte moderno que busca transformar la movilidad de millones de ciudadanos entre Ate y el Callao.

Prohibido dos en moto: PNP inicia mañana cobro de multas de S/ 660 en Lima y Callao

A partir de este miércoles 21 de enero, la Policía Nacional del Perú (PNP) iniciará la imposición de multas a los motociclistas que circulen con dos personas a bordo en las zonas bajo estado de emergencia. Esta medida, anunciada por el general Humberto Alvarado López, busca reducir delitos como el sicariato y la extorsión en Lima Metropolitana y el Callao, donde la emergencia ha sido prorrogada por 30 días adicionales. Tras un periodo de sensibilización, la fiscalización será efectiva y se desplegarán operativos permanentes en todos los sectores de la capital.

Las sanciones por incumplir esta restricción son severas y se basan en la UIT de 2026. La primera infracción conlleva una multa de S/ 660 (12 % de la UIT) y la acumulación de 50 puntos en el récord del conductor. En caso de reincidencia, el monto se duplica a S/ 1,320 (24 % de la UIT) con 60 puntos, lo que podría derivar en la suspensión de la licencia de conducir. Además, el Decreto Supremo N° 002-2026-MTC establece responsabilidad solidaria para el propietario del vehículo o la empresa de transporte si la unidad está a su nombre.

Aunque la prohibición fue establecida por la PCM el año pasado, el marco legal para castigarla recién se formalizó con el reciente decreto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El especialista legal Rafael Rivera precisó que la infracción entra en vigencia durante la actual prórroga de la emergencia, iniciada el 20 de enero. La PNP enfatizó que el objetivo primordial es proteger a la población y prevenir hechos criminales, exhortando a la ciudadanía a colaborar con estas nuevas disposiciones de tránsito.

¡Carretera Central restringida! Prohíben paso de carga pesada hasta finales de 2027

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha oficializado una restricción para el transporte de carga pesada en la Carretera Central, la cual entró en vigencia el 1 de enero de 2026 y se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2027. La medida afecta el tramo comprendido entre el kilómetro 19 (Ñaña) y el kilómetro 161 (Curipata), debido a que la vía opera por encima de su capacidad, superando los 7,000 vehículos diarios frente a los 4,000 para los que fue diseñada. Esta saturación ha generado congestión crítica, un incremento en el riesgo de accidentes y un acelerado deterioro de la infraestructura vial.

Bajo las nuevas reglas, el tránsito de vehículos especiales estará totalmente prohibido de viernes a domingo, mientras que de lunes a jueves solo podrán circular con autorización de Provías Nacional. Por otro lado, las unidades de gran tamaño, como los bitrenes, tienen prohibida la circulación bajo cualquier circunstancia en este tramo. Al respecto, la Cámara de Comercio de Huancayo calificó la medida como un paliativo temporal y advirtió sobre un colapso estructural, criticando la falta de avances en proyectos definitivos como una autopista de cuatro carriles para la región.

Ante el impacto logístico, el sector empresarial plantea la activación urgente de alternativas multimodales, sugiriendo el fortalecimiento del transporte aéreo y, especialmente, el uso del Ferrocarril Central para el traslado de mercancías. La CCH sostiene que, sin una estrategia integral que combine el transporte ferroviario y vial, la economía y la seguridad en el centro del país seguirán viéndose afectadas. Por el momento, la resolución del MTC busca aliviar la carga de la vía mientras se evalúan soluciones de fondo para esta ruta estratégica.

Pasamayo: Buses de pasajeros no podrán usar el Serpentín por dos años

El Gobierno oficializó la restricción temporal del acceso y circulación de buses y minibuses (categorías M2 y M3) por el Serpentín de Pasamayo desde el 1 de enero de 2026 hasta el 31 de diciembre de 2027. Según la Resolución Directoral N.º 031-2025-MTC/18 publicada en El Peruano, la medida prohíbe el tránsito de transporte de personas las 24 horas del día entre los kilómetros 44 y 75 de la Panamericana Norte. Esta decisión busca reducir la accidentabilidad en una vía caracterizada por condiciones geométricas críticas, como radios de giro reducidos y alta exposición a fenómenos geodinámicos.

Como alternativa, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dispuso que el transporte de personas sea redirigido hacia la Variante de Pasamayo. Los itinerarios de los buses se considerarán modificados automáticamente mientras dure la restricción, disposición que deberá ser acatada por las autoridades regionales y provinciales. El control del cumplimiento de esta norma estará a cargo de la Policía Nacional del Perú y la Sutran, entidades que establecerán puntos de fiscalización y sancionarán a los infractores.

Finalmente, el MTC anunció que implementará la señalización necesaria y realizará campañas de difusión para informar a los usuarios. La restricción estará sujeta a una evaluación permanente y no se descartan ajustes complementarios mientras se ejecutan mejoras en la infraestructura del sistema vial Variante-Serpentín. El objetivo principal de estas acciones es fortalecer la seguridad vial en esta zona estratégica del país y mitigar los riesgos de siniestros ante las pendientes pronunciadas de la ruta original.

MTC Fija 4 tipos de casco permitidos y flexibiliza el uso de accesorios para motociclistas

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha actualizado las especificaciones técnicas para cascos y chalecos de motociclistas a través de la Resolución Directoral N.° 0028-2025-MTC/18, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y reducir la gravedad de las lesiones en siniestros de tránsito. La nueva normativa brinda a los usuarios la posibilidad de usar cascos con visores o lentes polarizados, lo que antes estaba prohibido. Además, ahora podrán utilizar elementos en el rostro, como pasamontañas o mascarillas, para protegerse del viento, frío o polvo, ofreciendo una mayor comodidad durante la conducción.

La normativa reconoce ahora cuatro tipos de cascos permitidos según su nivel de cobertura: Integral (máxima protección), Modular o abatible, Tipo jet (abierto) y Tipo off-road o motocross. No obstante, el MTC mantiene la prohibición de cascos tipo bicicleta, skate, industriales, decorativos, sin certificación o con daños estructurales, ya que no ofrecen la protección adecuada. El MTC recuerda que el uso de cascos certificados es crucial, pues reduce hasta en un 40% el riesgo de muerte y un 70% las lesiones graves, según la OMS. La falta de casco o lentes protectores es considerada una infracción grave (G.59), sancionada con S/ 428.

Respecto al chaleco distintivo, el MTC precisó que su uso solo será obligatorio cuando un decreto supremo declare estado de emergencia por orden interno y disponga expresamente su exigencia. No portar el chaleco con la placa o taparla constituye una infracción sancionada también con S/ 428. Estas obligaciones se sustentan en el Decreto Legislativo N.° 1216 y el Reglamento Nacional de Tránsito. La Policía Nacional del Perú es la encargada de la fiscalización de esta normativa, mientras que la imposición de sanciones recae en las municipalidades provinciales.

MTC confirma aumento "razonable" en la tarifa del Metro de Lima para financiar ampliación y mejoras

El director de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transporte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) , Jorge Salas Ojeda , confirmó un próximo ajuste en el precio del pasaje de la Línea 1 del Metro de Lima . La decisión, catalogada como "razonable" y esperada que sea aceptada por la población, responde a la necesidad de aumentar la capacidad de un sistema que actualmente opera en condición "saturada", movilizando a 600.000 pasajeros diarios. El anuncio fue realizado durante el III Foro Ciudades Inteligentes: Metros y Trenes de Cercanía para Lima, celebrado este jueves 27 de noviembre en Miraflores.

El funcionario explicó que este incremento tarifario es crucial para financiar las inversiones necesarias para optimizar el servicio que conecta Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho. Aunque el monto exacto del nuevo pasaje aún no ha sido definido y se establecerá a nivel técnico, los ingresos adicionales serán destinados a las mejoras previstas para el sistema. Salas Ojeda no adelantó una fecha de implementación, pero enfatizó que la medida busca dotar de mayor financiamiento al proyecto, dada la magnitud de las inversiones requeridas para las futuras optimizaciones y conexiones con la Línea 2 y el Metropolitano.

Este ajuste se enmarca en la próxima ampliación de la Línea 1 , un proyecto valorizado en $2,700 millones, cuya adenda al contrato de concesión se espera firmar entre marzo y abril de 2026 , según ProInversión. Las obras incluirán la adquisición de 31 nuevos trenes, mejoras eléctricas y la construcción de coches, todo orientado a incrementar significativamente la capacidad de transporte. Tras la firma, la ejecución tomará cerca de cuatro años, período en el cual se espera reducir progresivamente el intervalo entre trenes de 3 a 2 minutos en hora punta, proyectando una capacidad de transporte que se duplicaría para el año 2033.

MTC implementa placas con chip RFID para motocicletas y mototaxis para combatir la delincuencia

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha anunciado la implementación de nuevas placas de rodaje con tecnología de identificación para motocicletas y mototaxis a nivel nacional. Esta medida forma parte de una estrategia clave para hacer frente al aumento de delitos y asesinatos cometidos a bordo de estos vehículos, que se han convertido en una herramienta principal para sicarios y asaltantes, especialmente en Lima. La modificación busca mejorar la trazabilidad de los vehículos para reforzar las labores policiales.

Las nuevas placas incorporarán un chip RFID, tendrán nuevas dimensiones en la placa posterior y una mayor legibilidad de los caracteres, permitiendo una identificación más rápida y precisa tanto del vehículo como de su propietario. El chip RFID almacenará el número de matrícula y el número de serie del motor, y los datos podrán ser consultados de forma remota o manual por las autoridades, funcionando como un escáner capaz de proveer información inmediata en controles policiales. Esta tecnología permitirá saber si la moto fue reportada como robada o está vinculada a actividades ilícitas.

El uso obligatorio de estas nuevas placas con chip entrará en vigencia a partir del 17 de diciembre, y será únicamente para las motocicletas y mototaxis nuevas que se adquieran desde esa fecha. Para los vehículos que ya cuentan con la placa tradicional, el cambio se realizará de manera progresiva y por etapas, a través de un cronograma oficial que el MTC publicará posteriormente, buscando evitar congestionamientos administrativos y asegurar una transición ordenada. Además, el MTC ajustó la normativa sobre el uso de chalecos distintivos y cascos, precisando que las sanciones solo se aplicarán en zonas declaradas en estado de emergencia por orden interno y cuando la disposición lo establezca de forma explícita, buscando corregir interpretaciones erróneas de autoridades locales.

MTC establece requisitos y plazos especiales para la renovación de licencias de conducir de adultos mayores

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha establecido una serie de regulaciones específicas para los conductores de la tercera edad en Perú, asegurando que sus licencias de conducir estén actualizadas y cumplan con la normativa. El Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir indica que la edad máxima para obtener o revalidar un brevete es de 80 años. A partir de los 70 años, los conductores deben someterse a evaluaciones médicas para poder solicitar la renovación de su licencia.

El MTC ha detallado los plazos de validez para las licencias de conducir de los adultos mayores. Para las licencias profesionales, el brevete tiene una validez de un año entre los 70 y 76 años, y se reduce a seis meses desde los 76 hasta los 81 años. En el caso de las licencias no profesionales de clase A categoría I, la renovación se otorga por cinco años para conductores entre 70 y 75 años, por tres años entre los 75 y 81 años, y por dos años a partir de los 81 años de edad.

Además de los requisitos de edad, el MTC ha recordado las condiciones generales para tramitar una licencia de conducir. Los solicitantes deben ser mayores de 18 años, o mayores de 16 si están casados o tienen un título profesional. También es indispensable contar con un documento de identidad válido y no tener impedimentos judiciales para conducir vehículos. Estas medidas buscan garantizar que todos los conductores, especialmente los adultos mayores, cumplan con los estándares de seguridad vial establecidos.

Fuente: La República

Cierre de la Panamericana Sur desde las 3:00 de la madrugada

Desde las 3:00 hrs. de mañana sábado se cerrará la carretera Panamericana Sur, en sentido sur. Este cierra será hasta las 10: 00 hrs. debido a la realización de la carrera Caminos del Inca 2014, según informes de los voceros de la concesionaria Rutas de Lima.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones dispuso este cierre temporal y se hará efectivo a partir del km 25 esta vía, a la altura del Puente Conchán, en el distrito de San Luis.

El cierre terminará inmediatamente después de la partida del último vehículo de competencia. Con el paso de este último, se abrirá nuevamente la ruta al tránsito para los vehículos en general.

Asimismo, los representantes de esta institución manifestaron que la Panamericana Sur estará cerrada también el domingo 28 de setiembre desde las 11:00 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde, aunque esta vez en sentido norte para asegurar la llegada de los vehículos y el cierre de la competencia.

Por último, los voceros de Rutas de Lima pusieron a disposición de todos los usuarios su Línea de Atención al Usuario en el número 217 4000 y su página web para cualquier consulta o sugerencia.

Fuente: Noticia Local - Andina

Ollanta Humala da inicio a obras de la línea 2 del Metro de Lima

Ollanta Humala Tasso, jefe de Estado, presidirá desde las 11:15 horas de hoy la ceremonia que dará inicio a las obrad de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, que unirá a dicha provincia del Callao con el distrito de Ate.

La ceremonia se llevará a cabo en el Patio de operaciones, en el distrito de Santa Anita, cerca del Mercado Mayorista de Lima, precisó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Asistirán también José Gallardo Ku, ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Royo Ibáñez, presidente de la Sociedad Concesionaria, entre otros invitados. 

Tal como expresara Gallardo,  "[La primera piedra] se colocará en el patio de (maniobras de) Santa Anita (al costado del Mercado Mayorista). El Gobierno quiere para el año 2016 tener las primeras cinco estaciones para que ya estén puestas al servicio de la población".

La Línea 2 tendrá una longitud de casi 27 kilómetros y cubrirá el eje este-oeste de Lima, desde Ate hasta Callao. En conjunto, la obra abarca 43 kilómetros de tren en dos ramales: 35 kilómetros de línea subterránea y ocho kilómetros de superficie, con un total de 35 estaciones de 150 metros de largo.

La obra será concluida en el año 2019, cuando Lima sea sede de los Juegos Panamericanos. Cabe recordar que el consorcio Nuevo Metro de Lima, siendo el único postor obtuvo la concesión de la Línea 2 del Metro de Lima el pasado 28 de marzo.

El consorcio está conformado por las empresas Cosapi S.A. (Perú), Impregilo S.p.A. (Italia), Iridium Concesiones de Infraestructura S.A. (España), Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infraestructura S.L. (España), Ansaldo Breda S.p.A. (Italia) y Ansaldo STS S.p.A (Italia).

Fuente: Noticia Local - Andina

MTC modernizará los aeropuertos de Jauja, Huánuco y Jaén

El viceministro de Transprortes, Henrry Zaira, anunció la modernización de los aeropuertos de Jauja, Huánuco y Jaén, concesión que se concretaría a finales del 2015, lo que permitirá dinamizar la economía en esos lugares del interior del país. 

"El aeropuerto de Jauja vamos a mejorarlo y forma parte de un tercer paquete que incluye a los aeropuertos de Huánuco y de Jaén, en Cajamarca, que serán entregados en concesión y estarían bajo administración del sector privado", manifestó Zaira. 

El viceministro de Transportes indicó que la propuesta de este tercer paquete se estará enviando a Proinversión, por lo que se estima que a finales del 2015 ya pueden estar concesionados estos aeropuertos.

"Serán modernizados con el sector privado, mientras como Ministerio seguimos avanzando en mejora de la infraestructura existente", destacó el viceministro de Transportes.

El funcionario manifestó, además, que el impulsar una mayor conectividad con carreteras y aeropuertos también es una forma de inclusión social, política que viene impulsando decididamente el actual Gobierno.

En tal sentido, dijo que para la zona de la selva se diseñó un plan de inclusión aeronáutica con aeródromos en lugares de difícil acceso, trabajando en 20 campos de aterrizaje con vuelos subsidiados para gente de escasos recursos.

Fuente: Noticia Local / Agencia Andina

Placas de rodaje podrán cambiarse hasta diciembre

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), amplió el plazo para el cambio de la placa antigua hacia la nueva Placa Única Nacional de Rodaje para los vehículos que presten el servicio de transp

orte terrestre público de personas y mercancías a nivel nacional hasta el 31 de diciembre.

“De acuerdo a lo solicitado en los últimos días por diversas autoridades municipales, y dentro del proceso de formalización de los operadores en el ámbito regional y nacional, a fin de no perjudicar a los propietarios de los vehículos de transporte público de personas y carga, se ha extendido el plazo para la tramitación de la nueva placa de rodaje debido a los problemas presentados por los usuarios en recabar la documentación requerida”, manifestó el José Gallardo Ku, titular de dicho ministerio.

Según se informó, aún existe una gran cantidad de expedientes que aún se encuentran en proceso de atención para la entrega del título habilitante que autoriza a prestar el servicio de transporte terrestre respectivo, requisito necesario para realizar el cambio a la nueva placa. De la misma manera, todavía continúa el proceso de reemplacamiento.

A partir del 1 de enero de 2015, el vehículo que circule sin la nueva placa será considerado como vehículo sin placa y no podrá circular bajo riesgo de ser sancionado con S/. 456.

Fuente: Noticia Local / El Comercio

SUTRAN suspende a empresa por prestar servicio de transporte terrestre en ruta no autorizada

  La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN suspendió la autorización para prestar servicio de transporte por la Ruta 001: LIMA – ICA – NAZCA – CAMANÁ – AREQUIPA – JULIACA – PUNO y VICEVERSA a la empresa de transportes “Jacambus SAC” al detectarse que el bus (de placa A2W-958), accidentado el pasado 24 de enero, en el kilómetro 860 de la Panamericana Sur (provincia de Camaná, región Arequipa)

De acuerdo a la información del Centro de Control de Monitoreo de Flota de la SUTRAN, que hizo el seguimiento del recorrido por cinco (05) días a la unidad vehicular siniestrada (fiscalización de gabinete), detectó que la empresa “Jacambus SAC” incumplió el Reglamento Nacional de Administración de Transporte (DS N° 017-2009-MTC y sus modificatorias) al verificar que el vehículo siniestrado en los días 19, 20, 21, 22, 23 y 24 de enero del presente año no cumplió con la ruta autorizada Lima – Puno y viceversa  autorizada por el MTC.

Esta conducta contraviene lo señalado por al artículo 42.1.4 del RNAT, la cual es considerada una falta grave, y sanciona con 90 días de suspensión y, adicionalmente, la aplicación de medida preventiva de suspensión precautoria de la autorización para prestar servicio de transporte en la ruta N° 001.

La SUTRAN  ha notificado esta medida a la empresa “Jacambus SAC” en sus locales ubicados en Jirón Sandía Nº 323 – 329 (Lima) y Avenida 28 de Julio Nº 1178, (La Victoria) por lo que la flota íntegra no puede circular.

Advertencia
SUTRAN advierte a las empresas de transporte de ámbito nacional que cumplan con las rutas autorizadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones en forma íntegra; de lo contrario, se detectará y sancionará la falta.

Fuente: Noticia Local – Prensa SUTRAN

MTC culmina asfaltado de la carretera Tocache-Pizana

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) culminó los trabajos de asfaltado de la carretera Tocache- Pizana, ubicada en la región San Martín, lo cual permitirá beneficiar a 123,504 habitantes de la zona.

Esta vía de 37,70 kilómetros forma parte de la carretera Tocache – Juanjuí (Fernando Belaunde Terry), que cuenta con 172 kilómetros de longitud en total que al concluirse permitirá la interconexión entre las regiones de Amazonas, San Martín, Huánuco y Ucayali.

Con la culminación de este tramo se reducirá el tiempo de viaje de 69 minutos a 38 minutos y contribuirá al mayor desarrollo económico de la zona permitiendo el transporte rápido y masivo por una vía más adecuada.

Esta obra demandó una inversión aproximada de 184 millones de soles.

Fuente: Noticia Local - Andina

En 28 días inicia salida progresiva de taxis y movilidades escolares antiguas en Lima

Mediante Resolución Ministerial Nº 704 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se aprobó el cronograma de retiro progresivo de vehículos que excedieron la antigüedad máxima de operación en el servicio de taxi y de transporte escolar en Lima Metropolitana. Estos cronogramas fueron propuestos en las Ordenanzas 1684 y 1681, emitidas por el municipio de Lima.

 “Esta resolución ministerial respalda la política de la comuna limeña para renovar el parque automotor de la capital en los distintos servicios de transporte público”, comentó María Jara Risco, gerente de Transporte Urbano.

El retiro de vehículos antiguos en el servicio de taxi será progresivo y se realizará cada fin de año, empezando en el 2013 hasta el 2019. Por ello, este año la Gerencia de Transporte Urbano dará de baja en su padrón vehicular a 567 vehículos que a la fecha ya superaron los 28 años antigüedad, es decir, los taxis cuyo año de fabricación comprende entre 1962 a 1985.

María Jara explicó que: “la salida del padrón de estos vehículos se dará mediante la baja automática el 31 de diciembre de cada año, hasta completar el cronograma. Esta será la fecha límite para realizar la sustitución de su vehículo antiguo por uno nuevo, de lo contrario quedarán fuera del sistema y no podrán prestar este servicio de taxi nunca más, pues su cupo habilitante quedaría cancelado de manera definitiva”.

Del mismo modo, en el servicio de transporte escolar la salida será paulatina en un total de cinco años. Es decir, este 2013 -por primera vez- se dará de baja de manera automática a 141 vehículos que brindan este servicio.

Sanciones
En ambas modalidades de transporte, los propietarios que hagan caso omiso a la cancelación de su autorización y continúen prestando el servicio de transporte escolar serán sancionados con una UIT (S/. 3,700), y en el caso del servicio de taxi con un 50% de la UIT. Los conductores que incumplan la norma estarán brindando un servicio sin la debida autorización, es decir, de manera informal.

Dato
- La sanción por prestar el servicio de taxi sin autorización será sancionado con mil 850 nuevos soles.
- La sanción por prestar el servicio de transporte escolar sin autorización será sancionado con tres mil 700 nuevos soles.

Cronograma de Retiro de unidades vehiculares del Servicio de Taxi en Lima Metropolitana

AÑO DE FABRICACIÓN	FECHA DE SALIDA Y DESHABILITACIÓN	AÑO	CANTIDAD
Desde 1962 hasta 1985	31 de diciembre de 2013	1°	567
1986– 1987	31 de diciembre de 2014	2°	689
1988 – 1989	31 de diciembre de 2015	3°	1370
1990 – 1991	31 de diciembre de 2016	4°	1504
1992 – 1993	31 de diciembre de 2017	5°	7201
1994 – 1995	31 de diciembre de 2018	6º	10086
1996 – 2000	31 de diciembre de 2019	7º	14880

Cronograma de Retiro de unidades vehiculares del Servicio de Transporte de Estudiantes Escolares

AÑO DE FABRICACIÓN	FECHA DE SALIDA Y DESHABILITACIÓN	AÑO	CANTIDAD DE VEHÍCULOS
Desde 1962 hasta 1984	31 de diciembre de 2013	1°	141
1985 – 1986	31 de diciembre de 2014	2°	159
1987 – 1990	31 de diciembre de 2015	3°	410
1991 – 1994	31 de diciembre de 2016	4°	680
1995 – 2000	31 de diciembre de 2017	5°	478

Fuente: Noticia Local - Prensa Municipalidad de Lima