Elecciones 2026: Reniec autoriza votar con DNI vencido en la segunda vuelta del 7 de junio

El Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (Reniec) emitió la Resolución Jefatural N.º 000057-2026, mediante la cual dispone la prórroga excepcional de la vigencia de los Documentos Nacionales de Identidad (DNI) caducos o próximos a vencer. La norma, publicada en el diario oficial El Peruano, busca cautelar el derecho al sufragio en la segunda vuelta de las Elecciones Generales 2026. Tras la oficialización de la medida, la jefatura de la entidad registral notificó el dispositivo legal al Jurado Nacional de Elecciones (JNE) y a la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), permitiendo que los fiscalizadores y miembros de mesa adecúen los protocolos de votación conforme a sus atribuciones constitucionales.

La vigencia excepcional de los documentos de identidad cuenta con restricciones jurídicas precisas, limitándose de manera exclusiva al acto del sufragio durante la jornada del domingo 7 de junio de 2026. El marco normativo estipula que la habilitación no convalida el uso del DNI vencido para fines civiles, comerciales ni notariales, rigiendo únicamente para la identificación en las urnas bajo los siguientes parámetros técnicos y demográficos:

• Formatos admitidos: Los electores podrán sufragar presentando el DNI azul, el DNI amarillo o el DNI electrónico en cualquiera de sus versiones tecnológicas producidas (1.0, 2.0 y 3.0).

• Población electoral hábil: La disposición legal ampara el universo de 27 325 432 ciudadanos inscritos en el padrón electoral consolidado, el cual está integrado por 13 119 593 mujeres y 12 995 026 hombres.

Ausentismo en el recojo de credenciales y contingencias administrativas

A pesar de la flexibilización normativa aprobada para la jornada electoral, la administración del Reniec reportó una significativa brecha logística en la entrega de documentos ya tramitados. Con un corte estadístico al 21 de mayo, la institución constató que existen más de 500 mil DNI de ciudadanos mayores de edad que permanecen almacenados en las agencias, oficinas registrales, centros de Mejor Atención al Ciudadano (MAC), Oficinas Registrales Auxiliares y puntos de atención periféricos a nivel nacional. Ante este escenario, el organismo exhortó a la ciudadanía a acudir por sus credenciales, recordando que el estado de vigencia del DNI es un requisito obligatorio y no prorrogable para la ejecución de transacciones financieras, bancarias, notariales y administrativas en el territorio nacional.

Fuente: Reniec.

MTC restringe carga pesada en av. Morales Duárez hacia el aeropuerto Jorge Chávez hasta mayo de 2028

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) extendió de manera formal la restricción para la circulación de vehículos de carga pesada con un peso mayor a las 6.5 toneladas en la avenida Morales Duárez, el principal eje de conectividad hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La medida, oficializada mediante la publicación de la Resolución Directoral N.º 014-2026-MTC/18 en el diario oficial El Peruano, prolonga la vigencia de la prohibición hasta el 31 de mayo de 2028. La disposición técnica estipula un régimen de prohibición de 24 horas continuas en el tramo comprendido entre las avenidas Elmer Faucett y Néstor Gambetta, en ambos sentidos de circulación, con el propósito de mitigar la saturación de la vía y resguardar la seguridad del transporte de pasajeros y suministros.

El sustento analítico de la cartera ministerial radica en el severo incremento de la densidad vehicular registrado en la zona desde la inauguración de la nueva infraestructura aeroportuaria. De acuerdo con las estadísticas oficiales recopiladas por el sector, el flujo en dicho corredor experimentó una progresión de 17,963 vehículos diarios en diciembre de 2024 a un promedio de 84,243 unidades en enero de 2026. Ante este escenario de alta demanda, el desplazamiento de las unidades de gran tonelaje se ha planteado como una medida de ordenamiento para garantizar la fluidez de los medios vinculados a la operatividad del terminal, protegiendo los desplazamientos de los siguientes usuarios y servicios:

• Transporte Comercial y de Pasajeros: Unidades particulares, taxis en servicio, buses especializados, la plataforma AeroDirecto y vehículos de transporte público regular.

• Entorno de Obra Pública: Proyectos de infraestructura vial y ferroviaria adyacentes, que incluyen la Vía Expresa Santa Rosa, el Puente Santa Rosa y las obras en ejecución de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

Excepciones, fiscalización e implementación del plan de desvío

La normativa contempla causales específicas de exoneración para asegurar el abastecimiento del aeropuerto y la continuidad de las obras en el Callao. De este modo, quedan exceptuados de la prohibición los vehículos de emergencia y las unidades dedicadas a la construcción, habilitación de vías y logística aeroportuaria, las cuales deberán coordinar sus desplazamientos con la Policía Nacional del Perú (PNP). El cumplimiento de la restricción será fiscalizado en el terreno por efectivos de la PNP y personal de la Sutran, mientras que Provías Nacional asumirá la responsabilidad de instalar la señalización correspondiente y difundir las rutas alternas destinadas al transporte de mercancías.

Fuente: Andina.

¿Cómo participar en el Simulacro Nacional Multipeligro 2026? Conoce las rutas y fases oficiales de INDECI

¿Está el país preparado para responder ante un desastre de gran magnitud? Con el objetivo de garantizar una                                 participación ordenada y efectiva, el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) liderará el primer Simulacro Nacional Multipeligro 2026, programado para este viernes 29 de mayo a las 10:00 a. m. Bajo la premisa de que la preparación oportuna salva vidas, el organismo técnico ha diseñado un protocolo estricto basado en tres momentos diferenciados, los cuales buscan entrenar las capacidades de reacción de la ciudadanía frente a sismos y diversas amenazas geográficas.

El protocolo ante sismos: De la alerta a la evacuación externa

El ejercicio sectorial iniciará formalmente con la activación de sirenas, bocinas, campanas y los avisos del Sistema de Alerta Sísmica Peruano (SASPe). A partir de ese instante, el protocolo oficial de INDECI estipula tres fases obligatorias: durante los dos primeros minutos, la población deberá resguardarse en las zonas seguras internas previamente identificadas; una vez concluido el movimiento simulado, se procederá a la evacuación hacia los puntos de reunión externos, portando de manera indispensable la mochila para emergencias. Como parte de la simulación, el sistema SISMATE y las sirenas locales emitirán alertas de tsunami o aluvión, obligando a los ciudadanos en zonas de riesgo a desplazarse hacia áreas altas y alejadas del litoral.

Acciones ante peligros diversos y coordinación en el terreno

Para las regiones expuestas a otras amenazas específicas, el simulacro adaptará sus señales de alerta en función de la inminencia del peligro local. En estos casos, el plan de contingencia se ejecutará bajo la siguiente estructura operativa:

• Fase de alerta: Recepción de las señales ópticas o acústicas que simulan la emergencia.

• Fase de desplazamiento: Evacuación ordenada de la población a través de las rutas establecidas hacia zonas externas seguras.

• Fase de control: Cumplimiento riguroso de las instrucciones impartidas por los brigadistas y las autoridades competentes hasta el cierre de la actividad.

Fortalecimiento de la resiliencia nacional

El éxito de esta convocatoria radica en la respuesta colectiva. Voceros de INDECI enfatizaron que el estricto cumplimiento de cada una de estas etapas es fundamental para mitigar los riesgos ante desastres reales, exhortando a la población a sumarse activamente bajo el lema "¡Elige prepararte!". Para asegurar el acceso a la información oficial, la institución invoca a la ciudadanía a realizar el seguimiento del evento a través de sus canales digitales y la plataforma web autorizada en https://bit.ly/PrimerSimulacro2026.

Fuente: Indeci.