Nuevo desvío en Av. Faucett desde este domingo por obras de la Línea 4 del Metro del Callao. ¡Planea tu ruta!

¿Te imaginas cruzar el Callao de forma subterránea, conectar directamente con el nuevo aeropuerto y evitar el tráfico en minutos? Ese futuro está cada vez más cerca, pero construirlo requiere transformar temporalmente nuestras rutas cotidianas. Este domingo 14 de junio, el proyecto del Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao dará un paso decisivo con el inicio de las obras del pozo de ventilación PV4-7. Para hacer esto posible, el concesionario de la Línea 2 —con el respaldo de la Municipalidad Provincial del Callao— activará un plan de desvío vehicular en un tramo clave de la emblemática avenida Elmer Faucett. Aquí te contamos al detalle cómo se reorganizará el tránsito para que planees tus tiempos con anticipación.

Ajusta tu ruta: así funcionará el plan de desvío

Los trabajos ocuparán parcialmente la vía en sentido sur-norte de la avenida Elmer Faucett, específicamente en el tramo comprendido entre las avenidas Argentina y 28 de Julio. Sin embargo, no hay necesidad de caer en el pánico vial; para mitigar el impacto y mantener el flujo de los conductores que usan esta arteria diariamente, se habilitará temporalmente la vía de sentido norte-sur para permitir el tránsito en ambos sentidos. Ante este escenario, la concesionaria recomienda encarecidamente prever posibles demoras y sumar minutos adicionales a los desplazamientos habituales mientras duren las labores de construcción.

Un megaproyecto que ya supera la mitad del camino

Este esfuerzo logístico responde a un avance integral del 55% en el Ramal de la Línea 4, una megaobra de infraestructura con una inversión superior a los 1,000 millones de dólares y cuya culminación está prevista en aproximadamente dos años. El progreso actual se refleja en las siguientes cifras oficiales:

• Excavación del túnel: 60% de avance.

• Obras en estaciones y pozos: Promedio de avance del 59%.

• Construcción del patio taller: 58% de ejecución.

La obra contempla el Patio Taller Bocanegra para el mantenimiento técnico y un total de nueve pozos de ventilación. Estas estructuras son los auténticos "pulmones" del sistema, encargados de suministrar aire fresco al túnel, garantizar la circulación ambiental y actuar como vías de evacuación y extracción de humo en emergencias.

Conexión total: del Callao a Lima bajo tierra

Cuando el proyecto concluya, el Ramal de la Línea 4 entrará en operación con siete trenes (actualmente resguardados en Punta Negra) que transformarán por completo la movilidad urbana. Esta red subterránea conectará directamente con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y se enlazará con la Línea 2 del Metro. Gracias a esta interconexión, los pasajeros podrán trasladarse de forma veloz y segura entre el Callao y diversos distritos de Lima mediante un circuito de transporte masivo impecable, que contará con ocho estaciones estratégicas a lo largo de la avenida Faucett: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.

Fuente: Andina.

Eliminan cobro de TUUA para conexiones nacionales en el Aeropuerto Jorge Chávez

Foto: Andina.

¿Sabías que cerca de un millón de pasajeros al año se verán beneficiados con una notable reducción en sus costos de viaje dentro del país? Este 2 de junio, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP) firmaron la Adenda N.° 9 al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, una medida de enfoque profesional pero fresco que elimina el cobro de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) para quienes realizan conexiones entre vuelos nacionales. Gracias a este cambio normativo, los viajeros que se trasladen entre diversas regiones y hagan escala en Lima ya no tendrán que asumir ningún pago adicional por utilizar la terminal como punto de enlace. Lo mejor de todo es que las autoridades del MTC han precisado con total claridad que esta exoneración técnica no afectará en lo absoluto las inversiones previstas para los aeropuertos regionales ni implicará la creación de nuevas obligaciones financieras a cargo del Estado.

Tensiones en el aire: El reclamo por el tránsito hacia el extranjero

A pesar del importante anuncio para el mercado doméstico, la Adenda N.° 9 ha dejado un sabor amargo en un sector clave, ya que no modificó el cobro de la TUUA para los pasajeros que realizan conexiones internacionales. Esta decisión técnica actúa como una barrera que continúa generando duras críticas entre las aerolíneas y los principales representantes del sector turismo. Durante una sesión de la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso, los gremios de la industria aérea expresaron su descontento y advirtieron sobre los siguientes puntos:

• Petición rechazada: Organizaciones como IATA, ALTA y AETAI habían solicitado formalmente que la eliminación de la tarifa incluyera también a los pasajeros en tránsito internacional.

• Pérdida de competitividad: Los gremios argumentan que mantener este cobro encarece los pasajes, reduce drásticamente el atractivo de Lima como centro regional de conexiones (hub) y limita la apertura de nuevas rutas aéreas.

• Conflictos legales: Representantes de IATA cuestionaron que las negociaciones se limitaran a los vuelos domésticos e informaron ante el Parlamento sobre la existencia de procesos judiciales activos relacionados con la aplicación de la tarifa internacional.

Infraestructura y nuevos negocios: El aeropuerto mira hacia el futuro

Más allá del debate sobre las tarifas, el nuevo acuerdo contractual abre las puertas a una importante inyección de capitales privados mediante esquemas dinámicos de inversión. La Adenda N.° 9 incorpora disposiciones técnicas que permitirán a terceros calificados participar en inversiones dentro de la concesión para la ejecución de proyectos comerciales, hoteleros y logísticos. Como una metáfora de confianza a largo plazo, estos planes comerciales podrán ejecutarse incluso con plazos de desarrollo que superen la vigencia actual del contrato de concesión, fijado para culminar en el año 2041. Adicionalmente, el documento contempla la reversión de áreas específicas que serán destinadas a las obras del Ramal 4 de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, una infraestructura clave diseñada para fortalecer de forma directa la conectividad de transporte entre la ciudad y la terminal aérea.

Transparencia radical: Cláusula anticorrupción y fiscalización estricta

Para blindar el correcto desarrollo de todas las operaciones aeroportuarias, las partes firmantes han incluido herramientas legales estrictas de control institucional. La adenda incorpora una cláusula anticorrupción de última generación que permitirá aplicar sanciones severas o, en el peor de los escenarios, resolver definitivamente la concesión del aeropuerto si se llegan a acreditar delitos vinculados a la ejecución contractual. En paralelo, las labores de vigilancia constante quedarán en manos del organismo regulador competente. Ositran asumirá la responsabilidad directa de supervisar el número real de pasajeros que se beneficien de la eliminación de la TUUA doméstica y se encargará de verificar minuciosamente cada uno de los montos económicos que sean compensados al concesionario LAP.

Fuente: La República.

MTC restringe carga pesada en av. Morales Duárez hacia el aeropuerto Jorge Chávez hasta mayo de 2028

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) extendió de manera formal la restricción para la circulación de vehículos de carga pesada con un peso mayor a las 6.5 toneladas en la avenida Morales Duárez, el principal eje de conectividad hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La medida, oficializada mediante la publicación de la Resolución Directoral N.º 014-2026-MTC/18 en el diario oficial El Peruano, prolonga la vigencia de la prohibición hasta el 31 de mayo de 2028. La disposición técnica estipula un régimen de prohibición de 24 horas continuas en el tramo comprendido entre las avenidas Elmer Faucett y Néstor Gambetta, en ambos sentidos de circulación, con el propósito de mitigar la saturación de la vía y resguardar la seguridad del transporte de pasajeros y suministros.

El sustento analítico de la cartera ministerial radica en el severo incremento de la densidad vehicular registrado en la zona desde la inauguración de la nueva infraestructura aeroportuaria. De acuerdo con las estadísticas oficiales recopiladas por el sector, el flujo en dicho corredor experimentó una progresión de 17,963 vehículos diarios en diciembre de 2024 a un promedio de 84,243 unidades en enero de 2026. Ante este escenario de alta demanda, el desplazamiento de las unidades de gran tonelaje se ha planteado como una medida de ordenamiento para garantizar la fluidez de los medios vinculados a la operatividad del terminal, protegiendo los desplazamientos de los siguientes usuarios y servicios:

• Transporte Comercial y de Pasajeros: Unidades particulares, taxis en servicio, buses especializados, la plataforma AeroDirecto y vehículos de transporte público regular.

• Entorno de Obra Pública: Proyectos de infraestructura vial y ferroviaria adyacentes, que incluyen la Vía Expresa Santa Rosa, el Puente Santa Rosa y las obras en ejecución de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao.

Excepciones, fiscalización e implementación del plan de desvío

La normativa contempla causales específicas de exoneración para asegurar el abastecimiento del aeropuerto y la continuidad de las obras en el Callao. De este modo, quedan exceptuados de la prohibición los vehículos de emergencia y las unidades dedicadas a la construcción, habilitación de vías y logística aeroportuaria, las cuales deberán coordinar sus desplazamientos con la Policía Nacional del Perú (PNP). El cumplimiento de la restricción será fiscalizado en el terreno por efectivos de la PNP y personal de la Sutran, mientras que Provías Nacional asumirá la responsabilidad de instalar la señalización correspondiente y difundir las rutas alternas destinadas al transporte de mercancías.

Fuente: Andina.

Nuevo aeropuerto: Conoce el plan de desvío en la av. Morales Duárez desde este 17 de mayo

¿Cómo se construye el acceso definitivo a la principal puerta de entrada internacional del país sin paralizar el tránsito de una de las arterias más conectadas del Callao? A partir de este domingo 17 de mayo a las 8:00 a.m., el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) pondrá en marcha la primera etapa del plan de desvío vehicular en un tramo estratégico de la avenida Morales Duárez. Esta medida técnico-preventiva marca el inicio formal de las obras del Proyecto Puente Santa Rosa, una infraestructura vial clave y largamente esperada que garantizará un ingreso moderno, fluido y seguro hacia las nuevas instalaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, transformando la interconexión logística de la capital.

La estrategia de ordenamiento del tránsito ha sido diseñada con un criterio de mitigación, lo que significa que la circulación en la avenida Morales Duárez no se interrumpirá en su totalidad, sino que se reconfigurará mediante el uso de vías auxiliares y carriles en sentido inverso para absorber el flujo vehicular habitual. Los organismos técnicos a cargo informaron que el diseño del plan cumple estrictamente con el Reglamento Nacional de Tránsito y el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor. Para asegurar la predictibilidad en los tiempos de viaje de los usuarios que se dirigen hacia la provincia constitucional y el terminal aéreo, las autoridades han dispuesto un despliegue de control que incluye los siguientes componentes:

• Señalización y Semáforos: Instalación de dispositivos de control temporal (tanto verticales como horizontales) y recalibración de los tiempos de la red de semáforos en el área de influencia de la obra.

• Asistencia y Fiscalización: Presencia continua de orientadores de tránsito en puntos críticos para guiar a peatones y conductores, mitigando el riesgo de congestión en las horas punta.

• Coordinación Institucional: Cooperación operativa permanente entre Provías Nacional, la Policía de Tránsito de la Región Callao y la Municipalidad Provincial del Callao.

Articulación del Consorcio y metas de la megaobra vial

Este frente de trabajo —impulsado por el Estado peruano bajo la asistencia técnica de Provías Nacional y la oficina de gestión de proyectos PMO Vías— estará bajo la ejecución del Consorcio Puente Chalaco. La construcción del Puente Santa Rosa no solo representa una solución de ingeniería civil para el nodo de acceso aeroportuario, sino que se consolida como una de las intervenciones de infraestructura de transporte más determinantes para el desarrollo logístico de Lima y Callao. Ante la entrada en vigencia del plan de desvío, las autoridades recomiendan a los conductores particulares y operadores de transporte de carga tomar las previsiones del caso, salir con anticipación y utilizar las rutas alternas señalizadas para evitar contratiempos.

Fuente: Andina. 

Corredor Rojo implementará servicio al nuevo Aeropuerto Jorge Chávez

A partir de la segunda quincena de septiembre, el Corredor Rojo pondrá en funcionamiento un nuevo servicio alimentador que conectará el óvalo de La Perla con el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez , según anunció el vocero de los concesionarios, Ángel Mendoza. Este servicio, que busca cubrir la falta de rutas de transporte público en la zona, contará con 16 autobuses de 12 metros y tendrá una ruta de 20 kilómetros, circulando por las avenidas Guardia Chalaca, Atalaya y Morales Duárez hasta llegar a la terminal aérea.

El pasaje de este nuevo servicio tendrá un costo de S/1.20 . Los usuarios podrán conectarse con el servicio troncal 201 en el óvalo de La Perla, lo que permitirá a los pasajeros de distritos como Ate y La Molina llegar al aeropuerto con un costo total de S/3.60 . Además, los pasajeros de las rutas 206, 209 y 204 podrán abordar los autobuses del servicio 201 sin costo adicional en sus conexiones, facilitando su llegada al punto de conexión con el nuevo alimentador.

Además del nuevo servicio al aeropuerto, el Corredor Rojo ampliará su servicio 201 hasta Manchay (Pachacámac) con 15 nuevas unidades. De esta manera, los vecinos de Manchay podrán viajar hasta La Molina pagando un solo pasaje de S/2.40 . Por otro lado, el servicio 204 del Corredor Rojo ahora ofrece una conexión con la línea 404 del Corredor Morado en la avenida Javier Prado con Brasil, aplicando descuentos tarifarios que permiten a los usuarios viajar por un costo de entre S/2 y S/3.50.

Fuente: La República

El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez inicia operaciones para recibir a 30 millones de pasajeros al año

Lima, Perú - 31 de mayo de 2025. Un hito trascendental para la infraestructura y conectividad de Perú se concreta este domingo 1 de junio, con la entrada en funcionamiento del "Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez". Tras años de planificación y una inversión monumental que supera los 2.300 millones de dólares, el moderno terminal aéreo de Lima se prepara para convertirse en un "hub" estratégico en Sudamérica.

La nueva terminal, que iniciará operaciones de manera integral a partir del mediodía de este domingo, marcará el fin de 62 años de servicio del antiguo aeropuerto, ubicado en la avenida Elmer Faucett. El acceso al nuevo terminal será exclusivamente por la renovada Avenida Morales Duárez, un cambio que los pasajeros deberán tener en cuenta.

Se estima que el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tendrá la capacidad inicial para recibir a 30 millones de pasajeros al año, con una proyección de expandirse hasta los 40 millones de pasajeros a finales del 2025. Esta impresionante capacidad lo posiciona como un actor clave en el crecimiento del turismo y el comercio en la región.

El proyecto de ampliación ha sido gestionado por Lima Airport Partners (LAP) y contempla una infraestructura de vanguardia, que incluye una nueva torre de control y una segunda pista de aterrizaje, las cuales ya se encuentran operativas desde inicios de 2023. Además, se han implementado innovaciones como un sistema de "check-in" más automatizado, con algunas aerolíneas ofreciendo "counters" de autoservicio para el despacho de equipaje.

La transición de operaciones se llevará a cabo durante un periodo de 12 horas, desde la 1:00 a.m. hasta la 1:00 p.m. del domingo 1 de junio, tiempo durante el cual los vuelos estarán temporalmente suspendidos para el traslado de equipos clave, aeronaves y personal. Se recomienda a los pasajeros llegar con la debida anticipación (3 horas para vuelos internacionales y 2 a 2.5 horas para nacionales) debido a la nueva ubicación y la logística de la transición.

Más allá de la terminal de pasajeros, el Nuevo Jorge Chávez es parte de un concepto de "Ciudad Aeropuerto", que incluye proyectos comerciales como el Parque Logístico Callao, y una moderna planta de combustible que triplicará la capacidad de almacenamiento actual. También se han inaugurado salas VIP innovadoras con "sleepover", flexsuites y bunkcabines, ofreciendo opciones de descanso únicas para los viajeros.

Con esta ambiciosa obra, Perú busca no solo modernizar su infraestructura aeroportuaria, sino también consolidar su posición como un punto de conexión vital para el continente, impulsando el desarrollo económico y la generación de empleo en la región. 

Los vuelos se retrasarían por paro de 72 horas de los controladores aéreos

Ante la paralización del Sindicato Unificado de Controladores de Tránsito Aéreo del Perú (Sucta) programada para los días 14, 15 y 16 de agosto, la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) anunció un plan de contingencia que garantizará la seguridad y continuidad de los servicios en los terminales aéreos del país.

El gerente general de Corpac, Dennis Cabrera, señaló que entre las medidas adoptadas está la contratación de personal de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) y del extranjero para que reemplacen a los controladores aéreos del país.

Explicó que la contratación de controladores aéreos de reemplazo permitirá garantizar la realización de las operaciones aéreas, sin riesgo de cancelación de vuelos, aunque no se descarta un posible atraso en estos. Cabrera aclaró que no pueden acceder a la solicitud de incremento de remuneraciones planteada por el Sucta de S/. 12.600, y que Corpac ofreció como mínimo S/. 4.500, bonificación superior a cualquier propuesta ofrecida por alguna entidad del Estado, pero que no fue aceptada por el sindicato.

Por su parte, el gerente de Aeronavegación de Corpac, Luis Rivera, indicó que se realizarán los descuentos correspondientes a los controladores aéreos que acaten la huelga.

Estimó que el 80% de estos trabajadores paralizaría en Lima y el 40% en provincias.
En tanto, el secretario del Sucta, David Cervantes, reafirmó que su principal demanda es la contratación de personal técnico operativo especializado.

Señaló que para cubrir ese déficit de personal humano es necesario que se incorporen como mínimo 50 trabajadores para el control del tránsito aéreo, puesto que en la actualidad solo son 150 operarios en todo el país.

El dirigente dijo que sería necesaria la contratación de entre 30 y 35 técnicos especializados en todos los terminales aéreos como parte de una primera fase de solución.

Agregó que por falta de personal las horas extras se van acumulando durante los últimos años y constan en las hojas de ocurrencia acumulaciones de más de 280 horas de labor, el doble de lo que se debería acumular al mes, pues lo normal serían seis horas de trabajo al día.

EMERGENCIA EN SERVICIO AÉREOS
El  director de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ramón Gamarra, recordó que el sábado pasado, mediante el Decreto Supremo 010-2013-MTC, se declaró en emergencia el servicio de navegación aérea en el territorio nacional, en previsión de que se haga efectivo el paro de los controladores.

Fuente: Noticia Local – La República

Iniciarán campaña "antiburrier" en aeropuerto Jorge Chávez

Lima, 11 / 02 / 2008

En abril próximo se iniciará en el aeropuerto internacional Jorge Chávez una campaña para informar a todos los viajeros, sean peruanos o extranjeros, sobre cuáles son las penas que recaerán sobre ellos si transportan droga por encargo de organizaciones de narcotraficantes.

La campaña estará a cargo de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Droga (Devida) y consiste en entregar trípticos en los cuales se detalle los delitos y las penas a las que estarían expuestos en caso de transporte de droga, indicó el titular de la institución, Rómulo Pizarro.

“Muchas veces ocurre que, valiéndose de la necesidad económica de una persona y de su desconocimiento de la legislación penal, los narcotraficantes los engañan y les encargan paquetes”, explicó Pizarro Tomasio.

Advirtió que quienes transportan droga están inclusive arriesgando su vida, ya que si una de las cápsulas ingeridas revienta en su estómago, puede hasta matarlo.

Agregó además que en estos documentos informativos se agregará también las penas que les correspondería pagar incluso en otros países donde la legislación es más dura.

Fuente: Noticia Local - Agencias

Taxistas que laboran en el Jorge Chávez serán empadronados

El Callao, 30 / 01 / 2008

La municipalidad del Callao empadronará a los taxistas interesados en brindar el servicio en el aeropuerto internacional Jorge Chávez, con el fin de mantener un registro actualizado de los chóferes que trasladarán pasajeros en el terminal aéreo durante la cumbre de APEC 2008.

Para ello, la comuna iniciará en los próximos días la inscripción de las unidades móviles y de sus conductores, quienes deberán previamente pasar por un minucioso examen médico, que será financiado íntegramente por la comuna, señaló el alcalde chalaco, Félix Moreno.

Los análisis que se realizarán en el Hospital Chalaco incluyen exámenes psicológicos, de sangre, presión arterial, psicomotor, niveles de glucosa, hipertensión, entre otros.

Igualmente, la unidad vehicular deberá someterse a una evaluación técnica para determinar las condiciones de la unidad móvil. Luego se le colocará una calcomanía en un lugar visible que indicará que dicha móvil cuenta con autorización municipal para brindar el servicio de taxi.

Del mismo modo se viene coordinando con la Policía Nacional del Perú (PNP), a fin de obtener los antecedentes policiales de los conductores empadronados y mantener de esa manera un registro más detallado de los chóferes.

Fuente: Noticia Local - Agencias