Paro nacional de transporte el 2 de junio: gremios exigen subsidios por alza de combustibles

La estabilidad logística del país se encuentra bajo amenaza tras el anuncio de los principales gremios de transporte terrestre de carga y pasajeros, quienes han condicionado la continuidad de sus servicios a la aprobación inmediata de subsidios estatales. En una carta dirigida al presidente José María Balcázar, las organizaciones advirtieron que acatarán un paro nacional indefinido a partir del 2 de junio si el Ejecutivo no ratifica los decretos de urgencia destinados a mitigar el impacto del alza sostenida en los precios de los combustibles. Esta medida de fuerza, que involucra al transporte interprovincial, urbano y de carga, proyecta un escenario de incertidumbre sobre la distribución de bienes esenciales y la movilidad ciudadana a nivel nacional.

La raíz del conflicto yace en el presunto incumplimiento de acuerdos técnicos establecidos el pasado 14 de abril, fecha en la que las autoridades del sector habrían reconocido la necesidad de implementar instrumentos económicos de emergencia. Para los dirigentes gremiales, la "demora injustificada" en la publicación de estas normas no solo compromete la operatividad de las empresas, sino que pone en riesgo la cadena de suministros que sostiene la economía familiar. Los ejes principales de la demanda gremial se resumen en los siguientes puntos:

• Subvención Directa: Aprobación de decretos de urgencia para amortiguar el costo operativo del crudo.

• Cumplimiento de Actas: Ratificación de los acuerdos consensuados con el Ejecutivo en el mes de abril.

• Garantía de Servicio: Asegurar la viabilidad económica para evitar el traslado de costos al usuario final.

El costo de la inacción administrativa

El pronunciamiento de los gremios de Lima, Callao y provincias resalta una preocupación crítica: la paralización del servicio público de transporte no es solo una medida de protesta, sino una consecuencia del colapso financiero del sector. Al exhortar a la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) a acelerar la aprobación de las medidas, los transportistas enfatizan que el desabastecimiento de productos básicos y el encarecimiento de la vida son riesgos latentes que el Estado debe prevenir mediante la intervención técnica en el mercado de hidrocarburos.

Con la fecha límite del 2 de junio marcada en el calendario, el Gobierno se enfrenta a un complejo dilema fiscal y social. La respuesta oficial en los próximos días será determinante para evitar una crisis de gobernabilidad que podría paralizar las principales arterias viales del país. Mientras el sector empresarial y la ciudadanía observan con cautela el desarrollo de estas negociaciones, la falta de una resolución favorable podría derivar en un conflicto de largo aliento que afectaría directamente el Producto Bruto Interno y la estabilidad social en un contexto de alta sensibilidad económica.

Fuente: RPP.

¡Paro de transporte el 15 de enero! Gremios exigen frenar ola de asesinatos

Diversos gremios de transportistas acordaron este viernes 9 convocar a un paro general para el próximo jueves 15 de enero, en protesta por el incremento de asesinatos y extorsiones que afectan al sector. La medida, que busca exigir acciones concretas al Gobierno frente a la inseguridad ciudadana, contará con la participación de aproximadamente 250 empresas y 12,000 unidades, lo que podría paralizar hasta el 80 % del servicio de transporte público. Entre las empresas confirmadas figuran Santa Catalina, Nueva América y Huáscar, esta última ya en cese de operaciones tras un reciente atentado en Lurín.

Los dirigentes del sector, entre ellos Martín Ojeda de Transportes Unidos y Martín Valeriano de Anitra, criticaron duramente la gestión del Ejecutivo, señalando que las medidas adoptadas no son suficientes. Ojeda denunció que en apenas nueve días del 2026 ya se han registrado ocho atentados, contradiciendo la postura oficial del gobierno de José Jerí, que sostiene una reducción en la criminalidad. Las cifras del 2025 respaldan la preocupación del gremio, con un saldo de 56 choferes asesinados y más de 60 ataques armados que también impactaron a los pasajeros.

La movilización del 15 de enero se plantea como una jornada pacífica con puntos de concentración en Puente Nuevo, Puente Piedra y Puente Alipio. Los representantes enfatizaron que el objetivo es erradicar a las mafias de extorsión y no generar conflictos o bloqueos violentos, deslindando de cualquier acto de vandalismo. Esta nueva medida de fuerza se suma a una serie de protestas iniciadas en 2024, en las que el gremio ha llegado a exigir la renuncia del ministro del Interior ante la falta de garantías para trabajar sin amenazas de muerte.

Exhortan a empresas del Callao a participar en la Reforma de Transporte de Lima

El presidente de Protansporte, Gustavo Guerra García, expresó que el paro de transportistas que se está realizando el día de hoy solo demuestra el rechazo frente a la formalización. Los transportistas se niegan a incluir a sus trabajadores en la planilla.

A través de la Gerencia de Transporte Urbano – GTU, la Municipalidad de Lima ha enviado innumerables cartas de invitación a los transportistas para establecer una mesa de diálogo y llegar a un acuerdo; sin embargo, estos nunca respondieron, manifestó Guerra.

El rechazo de los transportistas frente a la Reforma del Transporte incumple el acta de intención que firmaron a fin de participar en igualdad de condiciones con las empresas de Lima en los procesos de licitación de los Corredores.

Guerra detalló que “Este grupo de transportistas se resistió a ser parte de la Reforma del Transporte, porque no quieren poner a sus trabajadores en planilla, ni transferir sus activos y vehículos a los consorcios. Ellos transfieren sus activos a otras empresas cuando cometen accidentes para evitar pagar las indemnizaciones a los familiares de las víctimas”.

Pese al incumplimiento del acuerdo, el presidente de Protansporte exhortó a los transportistas del Callao a participar en los procesos de licitaciones.

Por su parte, Hernán Núñez, encargado de la Alcaldía Metropolitana de Lima, manifestó que este paro sería relativo, pues según las primeras informaciones, en Lima los vecinos se están trasladando normalmente. Sin embargo, se está tomando las medidas preventivas del caso a fin de evitar actos delictivos en medio de este paro.

Asimismo, Hernán Núñez hizo un llamado a los transportistas a participar de este cambio que busca beneficiar a los vecinos y vecinas de esta ciudad. “Todavía pueden sumarse a este cambio. No sigan los engaños de algunos dirigentes que solo velan por los intereses económicos que han logrado con un sistema caótico", precisó.

Por otro lado, María Jara, gerente de Transporte Urbano, aseguró que legalmente no existe un Régimen de Gestión Común entre la Municipalidad Provincial del Callao y la Municipalidad de Lima. Por ello, señaló que la comuna del Callao debe acreditar su representación ante la comuna limeña para iniciar el proceso de implementación del Régimen de Gestión Común.  

Sumándose a sus pares,  la gerente de Transporte Urbano exhortó a la Municipalidad del Callao informar adecuadamente y brindar facilidades a las empresas para que sigan postulando en los procesos de licitación pendientes en Lima.

Fuente: Noticia Local - Prensa MML