'Marcha blanca' del Corredor Azul se extiende hasta quincena de octubre

El cobro de pasaje en el Corredor Complementario Tacna - Garcilaso de la Vega - Arequipa) estaba programado para el día 1 de octubre, según Protansporte, sin embargo, dicha entidad sostuvo que la 'Marcha Blanca' se extenderá hasta la quincena de octubre, sin descartar que se adelante dicha fecha.

Asimismo, se iniciará el cobro dependiendo de la culminación, por parte de Protransporte, de los procesos administrativos para que la empresa encargada del fideicomiso y la empresa especializada en traslado de valores firmen los contratos correspondientes, para el pago con boletos que serán infalsificables.

Fuente: Noticia Local/ Prensa MML

Propuestas internacionales para licitación del Corredor Azul

La reforma del transporte, emprendida por la gestión de la alcaldesa Susana Villarán, ha generado propuestas internacionales sobre la Licitación Pública N° 001-2014-MML/IMPL ‘Concesión de la operación de la Unidad de Recaudo del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana’, el pasado jueves 25 de setiembre en un acto público que tenía como finalidad la presentación de dichas propuestas.

Entre los principales postores de talla mundial, que han logrado acreditar los requisitos mínimos para proseguir con la evaluación de sus propuestas técnicas, se ubican: SONDA S.A. (Chile), el consorcio conformado por Citymóvil Colombia S.A.S., Citymóvil Perú S.A.S. y Land Development Investment Inc. (Colombia); y Consorcio Recaudo Lima, integrado por Graña y Montero S.A.A. y GMD S.A. (Perú).

En tanto, se sabe que la Unidad de Recaudo constituye la fuente principal del SIT, debido a que estará encargada de la venta, recarga, distribución y validación de los medios de pago del sistema, así como del manejo y custodia de los ingresos provenientes de más de 10 millones de viajes diarios, garantizando la seguridad de las transacciones y el manejo de los fondos hasta su entrega al ente administrador. Las tarjetas serán similares a las del Metropolitano

Asimismo, la Unidad de Recaudo se encargará de equipar a los vehículos del SIT con los sistemas de información a los usuarios y de gestión de la flota, lo que permitirá contar con información oportuna y veraz, así como con un sistema de monitoreo y supervisión que incrementará y garantizará de forma efectiva un buen nivel de calidad y seguridad del servicio de transporte. Posteriormente, la información obtenida a partir de los equipos mencionados será consolidada por el Centro de Control del SIT, a cargo de Protransporte.

Se estima que la Unidad de Recaudo deberá instalar equipos en 14,000 vehículos del SIT y deberá implementar 5,000 puntos para la venta y recarga de las tarjetas que serán utilizadas por los limeños a corto plazo. Asimismo, la nueva tarjeta para el SIT será compatible con los otros sistemas vigentes en Lima.

Tras la evaluación correspondiente, se publicarán los resultados de la fase técnica de las propuestas presentadas y si no se presentaran mayores contratiempos, se abrirá las propuestas económicas y se otorgará la concesión definitiva el miércoles 1 de octubre.

Fuente: Noticia Local/Prensa MML

SJL cuenta con rutas de conexión al Corredor Azul

La Municipalidad Metropolitana de Lima aseguró a través de Protansporte que los pobladores de la zona de Huáscar en San Juan de Lurigancho cuentan con alternativas suficientes para llegar al ‘Corredor Azul’ de la avenida Tacna.

Frente a los reclamos de los pobladores de esta zona, la MML emitió un comunicado en el que sostiene que autoridades de Protansporte se habrían reunido con los dirigentes de la zona el martes y sábado pasados a fin de debatir la supuesta problemática de movilidad hacia el Corredor Azul.

Gustavo Guerra García, presidente de Protansporte, presidió la reunión junto a Humberto Valenzuela, jefe del Proyecto Especial de Corredores Complementarios, y expusieron ante los dirigentes las alternativas que cumplen con sus demandas.

Antes de la implementación del Corredor Azul, operaban cuatro rutas de transporte autorizadas por la Gerencia de Transporte Urbano – GTU en la zona de Huáscar y tras la puesta en marcha del proyecto solo se recortó la ruta EO – 35 hasta la Plaza Jorge Chávez en el límite de Jesús María con el Cercado.

Asimismo, para atender la demanda de usuarios hacia el Centro de Lima, esta empresa tiene una ruta que recorre la avenida 09 de octubre en el Rímac y se desvía hacia la avenida Abancay, ingresando así al Cercado de Lima.

Por tanto, el sector de Huáscar en San Juan de Lurigancho cuenta con los servicios de las empresas de transporte ‘Unidos Huáscar’, ‘Unidos S.A.’ y ‘Transporte y Turismo Manos de Dios S.A.’ que abarcan 208 unidades operativas.

Esta flota cumple con las condiciones para atender la demanda de transporte público en la zona. Además, estas tres rutas que permanecen en la zona de Huáscar sirven de conexión a cinco rutas que van hacia la avenida Wiesse, a fin de que los vecinos se desplacen hacia la avenida Tacna. Estas rutas de transporte son ‘San Ildefonso S.A.C’, ‘Especial Solidaridad’ (EM34 y NO31), ‘Nueva América’ y ‘Las Flores’.

Por último, Protansporte expresó que en la próxima implementación del Corredor San Juan de Lurigancho – Brasil se ha contemplado una conexión directa de esta troncal con el Corredor Azul.

Fuente: Noticia Local - Prensa MML

Fernán Altuve: "Apoyé los cambios, pero con observaciones"

Fernán Altuve, candidato a la Alcaldía de Lima Metropolitana por Vamos Perú, sostuvo que la reforma del transporte que se ha implantado en nuestra capital no se está desarrollando adecuadamente, "tiene que replantearse", agregó.

Respecto al desarrollo del “Corredor Azul” afirmó que el proceso de esta reforma “es electorero y negativo” y manifestó su desaprobación refiriéndose a este como “la vía más corta que no está integrada a nada”.

Sin embargo, Altuve indicó que su posición es favorable a un cambio en el sistema de transporte público de la ciudad capital, pero discrepa de  la manera en la cual se viene desarrollando la reforma.

"Como regidor metropolitano apoyé los cambios, pero con observaciones", refirió. "De las ordenanzas dadas no voté a favor de todas porque hubo algunas con las que no estuve de acuerdo, pero en líneas generales apoyé la reforma", dijo.

A pesar del apoyo que le dio a la reforma, considera que se han desarrollado en un muy mal momento y que debieron difundirse mucho más para obtener un resultado positivo y la aprobación de la población.

Los regidores de oposición plantearon que la reforma “empezara después de las elecciones”, es decir, luego del 5 de octubre próximo; sin embargo, esto no se tomó en cuenta y se habilito el ‘Corredor Azul’ mucho antes.

"Pero en el municipio no quisieron, y lo único que terminaron aceptando fue que no se hiciera propaganda", indicó. "Como la finalidad era electorera, terminaron haciendo un proceso negativo", añadió.

Por su parte, planteó la creación de una autoridad única para el transporte público urbano, esto no fue aceptado, pese a que ahora tanto la alcaldesa Villarán como otros candidatos plantean eso en sus planes de gobierno.

Por último, aludió a la propuesta de establecer horarios para la circulación de vehículos de transporte pesado e interprovincial por las rutas urbanas, el candidato de Vamos Perú asegura haberla presentado mientras cumplía su rol de regidor de Lima Metropolitana, aunque no tuvo éxito, ahora dicho planteamiento es incluido en el plan de gobierno de la candidata a la reelección, Susana Villarán.

Fuente: Noticia Local - Andina

Cornejo cuestiona "vaguedad" en propuestas de Castañeda

Javier Cornejo, candidato a la Alcaldía de Lima Metropolitana por el Partido Aprista Peruano criticó que Luis Castañeda, quien sería el favorito en las encuestas electorales, “no haga planteamientos” concretos y declaró como “inviable” la propuesta del monorriel sobre el transporte. 

Frente a la campaña electoral sostuvo que sus contendores estarían presentando propuestas muy generales sin precisar la viabilidad de estas. "Lo único que dice es que como ya fue alcalde hay que votar por él", manifestó Cornejo aludiendo a Castañeda y Villarán.

  

En tanto, Castañeda propone construir un monorriel para el transporte público de pasajeros, Cornejo, quien es exministro aprista de Transportes, sostuvo que dicha iniciativa es la más concreta que ha presentado; sin embargo, aplicada a Lima, “es técnica, política y económicamente adecuada”

Además, se cuestionó la originalidad de la propuesta ya que -dijo- el recorrido del referido monorriel coincide con una de las del Metro de Lima. A ello le sumó, el elevado costo, que asciende a dos millones de dólares, que dicho proyecto tendría. 

De acuerdo a la reforma del transporte en Lima, Cornejo afirmó que el  proceso desarrollado por la municipalidad de Lima se enfoca solo en un aspecto del problema total. La necesidad existe; sin embargo, se debe desarrollar de manera global e integrada.

"Este tema requiere que se actúe junto al gobierno central, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, ya que no es una tarea que la pueda hacer solo el alcalde de la capital", explicó.

"Sin acuerdos, todo vuelve a ser un problema más adelante", afirmó. Dicha reforma debe suponer también sumar esfuerzos con los municipios del Callao y de Huarochirí. "Tenemos que tener claramente diseñado el sistema para que en los próximos 50 años este tema esté plenamente manejado, con la eficiencia y seguridad necesarias", anotó.

Fuente: Noticia Local - Andina

Villarán: “Reforma es imparable e irreversible”

La reforma del transporte continuará contra todo pronóstico, así lo afirmó la candidata a la alcaldía de Lima por Diálogo Vecinal, Susana Villarán, cuando participó de una conferencia de prensa junto a representantes universitarios de Lima, quienes apoyan la Reforma del Transporte.

Como respuesta a las críticas de su gestión, la candidata aclaró que “Después de la muerte violenta y antes de tiempo del fotoperiodista Ivo Dutra a manos de una unidad de la empresa Orión, nos pidieron que pongamos orden para que deje de correr sangre. Por Ivo y su memoria y por todas las víctimas de accidentes de tránsito esta Reforma continuará”.

La exclusión de la empresa Orión en el corredor azul es una de las principales satisfacciones de Villarán, “Orión se fue para siempre de la avenida Arequipa. Los correteos de las coaster se acabaron en Tacna, Garcilaso y Arequipa y así va a ser. Ni un correteo más. Ni un bocinazo más”, refirió.

La candidata de Diálogo vecinal fue muy clara con quienes buscan la suspensión del Corredor Azul y expresó que no hay negociación en ello porque se pone en juego el transporte digno que Lima merece, “la Reforma del Transporte es imparable e irreversible”, declaró.

“Así que no vengan a decir que “paren” la reforma ¿Qué intereses están defendiendo? ¿Quiénes están detrás de esa solicitud? ¿Qué mermeladas están detrás, que se han dejado de cobrar o que quieren que vuelvan a venir a Lima Metropolitana? Jamás los dejaremos”, enfatizó.

Asimismo, le hizo frente a la crítica de Lourdes Flores respecto al Corredor Azul. Villarán aseguró que reforma fue suscrita por todos los partidos en defensa de la Municipalidad de Lima contra la revocatoria, en uno de los 10 puntos del Acuerdo Por Lima, que también fue firmado por la lideresa del PPC, Lourdes Flores.

“Sí, se tiene que ir a 60 kilómetros por hora. Ella (Lourdes) no conoce el tema, es una muy buena abogado pero jamás ha gobernado una ciudad. El 10% de los buses nuevos tienen accesibilidad para personas con discapacidad motora. Y recuerdo que todos los sistemas de transporte tienen marcha blanca. El Metropolitano lo tuvo y el Metro de Lima también”, precisó.

Denunció también los actos de violencia de los que fue víctima el día de ayer y pidió no continúen los jueguitos para intentar disuadirla de seguir participando en la campaña electoral pues no lo lograrán.

Con esas palabras, la candidata a la alcaldía de Lima por Diálogo Vecinal, Susana Villarán, respondió tajante ante el intento del partido Solidaridad Nacional de minimizar los actos de violencia que los seguidores de su líder, Luis Castañeda, protagonizaron ayer en el Centro Comercial Gamarra, a donde Villarán llegó para reunirse con empresarios.