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1 may 2026

De Comas a VES por S/ 3.50: El plan de la ATU para unificar Lima Norte y Sur

De Comas a VES por S/ 3.50: El plan de la ATU para unificar Lima Norte y Sur
El Metropolitano se integra: Cruza la ciudad sin pagar de más

¿Alguna vez has sentido que el presupuesto se te escapa entre transbordos y esperas interminables? Atravesar Lima desde los distritos del norte hasta el extremo sur ya no tiene por qué ser un desafío para el bolsillo. A partir de este sábado 2 de mayo, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) pone en marcha un sistema de tarifa integrada que permitirá a miles de usuarios conectar rutas alimentadoras y troncales en un solo viaje de S/ 3.50, optimizando no solo el dinero, sino el flujo de pasajeros en una de las arterias más congestionadas de la capital.

Un solo pago, múltiples conexiones

La clave de esta mejora reside en la interconectividad inteligente. Al abordar los alimentadores de Los Olivos, Puno o Naranjal, el usuario valida su tarjeta y, al ingresar al terminal principal, el sistema reconoce el viaje previo, permitiendo conexiones adicionales con un costo de S/ 0.00. Esta "ventana de ahorro" tiene una duración de dos horas, un margen pensado para que el pasajero se desplace con tranquilidad sin la presión de un doble cobro.

Beneficios clave de la tarifa integrada:

  • Ahorro estratégico: Viajes desde Comas, Independencia o SMP hasta Villa El Salvador por un monto único.

  • Retorno eficiente: En el sentido sur a norte, el transbordo al alimentador solo costará S/ 0.30, completando la tarifa plana.

  • Menos aglomeraciones: El sistema busca reducir las colas en los paraderos al agilizar la validación de pasajes.

  • Escalabilidad: Esta medida, que ya funciona en distritos como Puente Piedra, se ampliará progresivamente a toda la red.

Este cambio impactará positivamente en más de 5,200 usuarios diarios, quienes ahora podrán disfrutar de un servicio más fluido y coordinado. Con esta iniciativa, la ATU no solo busca estandarizar los costos, sino transformar el transporte público en una red cohesionada que respete el tiempo y la economía del ciudadano. La meta es clara: una Lima mejor conectada donde la distancia ya no sea un obstáculo financiero.

Fuernte: Andina-Canal N

19 dic 2025

¡Viajes más rápidos! Corredores se sumarían a la nueva Vía Expresa Grau

Las obras de la renovada Vía Expresa Grau podrían concluir en el primer trimestre del próximo año, permitiendo la esperada interconexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima. El proyecto ya muestra avances significativos, con las estaciones Abancay y Andahuaylas al 90% y 95% de ejecución, respectivamente, y 2.8 kilómetros de pistas pavimentadas. La Municipalidad de Lima estima que, una vez finalizada la infraestructura, el viaje desde Carabayllo hasta la Estación Grau se reducirá a solo 30 minutos.

Además del Metropolitano, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha propuesto que los corredores complementarios también circulen por esta vía segregada. Según David Hernández, presidente de la ATU, el paso de estas unidades con puerta a la izquierda permitiría aumentar la oferta de transporte y mejorar la eficiencia de los viajes desde San Juan de Lurigancho hacia la avenida Brasil. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, confirmó que la decisión final sobre qué medios de transporte utilizarán la vía quedará en manos de dicha entidad.

La etapa final de los trabajos contempla el inicio de la construcción de la estación de transferencia en el jirón Junín para febrero, la cual contará con un viaducto peatonal para facilitar el acceso a la Estación Grau del Metro. Esta obra permitirá conectar de forma masiva el norte, sur y este de la capital, uniendo Carabayllo con Villa El Salvador y San Juan de Lurigancho. Por ahora, el proyecto avanza según lo previsto para habilitar este servicio de interconexión clave para la movilidad urbana.