Metropolitano habilita recarga con QR, Yape y Plin: Conoce las estaciones y cómo funciona

Una noticia esperada por miles de usuarios que a diario sufren largas filas para viajar. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el MTC lanzaron oficialmente el plan piloto de recargas y compra de tarjetas del Metropolitano mediante código QR, utilizando directamente las máquinas de autoservicio.

La iniciativa arrancó en la estación Andrés Reyes (San Isidro) y se desplegará de forma progresiva hasta cubrir 97 máquinas distribuidas en las 41 estaciones de la Vía Expresa, Barranco, Chorrillos y Lima Norte.

💳 ¿Cómo funciona la recarga por QR paso a paso?

El nuevo mecanismo permite cargar saldo sin necesidad de llevar efectivo ni acudir a las taquillas con personal:

1. 💳 Coloca tu tarjeta: Inserta tu tarjeta del Metropolitano o Lima Pass en el lector de la máquina de recarga.

2. 📱 Selecciona la opción QR: Elige "Pago por QR" en la pantalla interactiva.

3. 📲 Escanea con tu celular: Abre tu billetera digital preferida, escanea el código en pantalla e ingresa el monto a recargar.

4. ✅ Confirmación inmediata: El saldo se acreditará de forma automática en tu tarjeta para pasar directamente a los molinetes.

Compra de tarjetas nuevas: El sistema también permite adquirir tarjetas nuevas (Venta de tarjeta) pagando 100% digital desde tu smartphone.

📱 Las 15 billeteras digitales compatibles

El sistema es compatible con las principales plataformas de pago electrónico del Perú:

• 🟢 Billeteras principales: Yape, Plin, Tunki y BIM.

• 🏦 Apps bancarias: Aplicaciones móviles de las principales entidades financieras del país.

"Este fortalecimiento al sistema de recaudo reducirá drásticamente la dependencia del dinero en efectivo y aliviará las aglomeraciones en horas punta", destacó Erick Reyes, director de Operaciones de la ATU.

🚀 Hacia un sistema de pago único e integrado en Lima y Callao

A diferencia de la recarga virtual clásica que requería validar el saldo en tótems secundarios, esta modalidad acredita el dinero al instante en la misma máquina.

Según la ATU, este piloto servirá como base para la futura implementación de la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT), la cual integrará los pagos del Metropolitano, los Corredores Complementarios y el Metro de Lima en un solo sistema digital.

💬 ¿Sueles usar billeteras digitales para tus pasajes? Déjanos tu opinión en los comentarios y comparte esta guía útil con tus compañeros de ruta.

Señor de los Milagros 2026: Conoce las estaciones cerradas del Metropolitano y desvíos para este 18 y 19 de octubre

¡Toma tus precauciones si te vas a movilizar por el Centro de Lima! Con motivo de la segunda y tercera salida procesional del Señor de los Milagros este domingo 18 y lunes 19 de octubre de 2026, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el MTC anunciaron un plan de desvíos, recorte de rutas y el cierre temporal de estaciones clave del Metropolitano y los Corredores Complementarios.

La sagrada imagen partirá a las 6:00 a. m. desde el Santuario de Las Nazarenas y recorrerá la Av. Tacna, Jr. Ica y Jr. de la Unión hacia la Plaza Mayor de Lima, lo que provocará el cierre del tránsito vehicular en el Damero de Pizarro.

🚫 Estaciones del Metropolitano que permanecerán CERRADAS

Para garantizar la seguridad de los fieles y el flujo vehicular, la ATU confirmó que las siguientes cuatro estaciones del centro no prestarán servicio:

• ❌ Estación Colmena

• ❌ Estación Jirón de la Unión

• ❌ Estación Tacna

• ❌ Estación Castilla

🚌 ¿Cómo operarán las rutas A, B y C del Metropolitano?

Los servicios del Metropolitano modificarán sus recorridos habituales durante ambos días:

• 🟡 Servicio Regular A: No circulará por el Jr. de la Unión. Desviará su ruta y parará en las estaciones Caquetá, Dos de Mayo, Quilca y España, finalizando su recorrido en la Estación Central.

• 🔴 Servicio Regular B: Circulará de manera habitual por la vía expresal Alfonso Ugarte. Si vas a la procesión, la ATU recomienda bajar en la Estación Dos de Mayo por ser la más cercana a la Av. Tacna.

• 🔵 Servicio Regular C: Recortará su ruta y solo llegará hasta la Estación Central. No ingresará a las estaciones del centro.

📍 Estaciones HABILITADAS en el Centro: Estación Central, España, Quilca, Dos de Mayo y Caquetá.

🚍 Cambios en el Corredor Azul y Corredor Morado

Si te desplazas en los buses de los corredores complementarios, ten en cuenta estos paraderos de desembarque:

🔷 Corredor Azul:

Los buses desviarán su recorrido por la Av. Nicolás de Piérola. Los usuarios podrán descender en los paraderos habilitados cerca de la Plaza Dos de Mayo y continuar a pie hacia el trayecto del Cristo Moreno.

🟪 Corredor Morado:

• Servicios 404, 405 y 406: Modificarán su ruta conforme avance la procesión por la Av. Abancay. El domingo 18 los buses circularán temporalmente por la Av. Tacna (desembarque cerca del Puente Santa Rosa). El lunes 19, los pasajeros también podrán bajar en el paradero Washington (cerca a la Av. Grau).

• Servicio 412: Recortará su ruta y solo llegará hasta el Rímac, con paradero final en la prolongación de la Av. Tacna (cerca al Jr. Pizarro).

💡 Consejos de la ATU para los asistentes:

1. ⏰ Planifica tu viaje: Sal con al menos 30 o 45 minutos de anticipación.

2. 👮 Sigue las indicaciones: Respeta las pautas de la Policía Nacional (PNP) y los orientadores de la ATU.

3. 👟 Calzado cómodo: Recuerda que deberás caminar varios tramos desde las estaciones habilitadas hasta el recorrido procesional.

💬 ¿Vas a acompañar al Señor de los Milagros este fin de semana? Déjanos tu comentario con la zona desde donde te desplazas y comparte esta guía de transporte con tus familiares y amigos. 

De Comas a VES por S/ 3.50: El plan de la ATU para unificar Lima Norte y Sur

El Metropolitano se integra: Cruza la ciudad sin pagar de más

¿Alguna vez has sentido que el presupuesto se te escapa entre transbordos y esperas interminables? Atravesar Lima desde los distritos del norte hasta el extremo sur ya no tiene por qué ser un desafío para el bolsillo. A partir de este sábado 2 de mayo, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) pone en marcha un sistema de tarifa integrada que permitirá a miles de usuarios conectar rutas alimentadoras y troncales en un solo viaje de S/ 3.50, optimizando no solo el dinero, sino el flujo de pasajeros en una de las arterias más congestionadas de la capital.

Un solo pago, múltiples conexiones

La clave de esta mejora reside en la interconectividad inteligente. Al abordar los alimentadores de Los Olivos, Puno o Naranjal, el usuario valida su tarjeta y, al ingresar al terminal principal, el sistema reconoce el viaje previo, permitiendo conexiones adicionales con un costo de S/ 0.00. Esta "ventana de ahorro" tiene una duración de dos horas, un margen pensado para que el pasajero se desplace con tranquilidad sin la presión de un doble cobro.

Beneficios clave de la tarifa integrada:

• Ahorro estratégico: Viajes desde Comas, Independencia o SMP hasta Villa El Salvador por un monto único.

• Retorno eficiente: En el sentido sur a norte, el transbordo al alimentador solo costará S/ 0.30, completando la tarifa plana.

• Menos aglomeraciones: El sistema busca reducir las colas en los paraderos al agilizar la validación de pasajes.

• Escalabilidad: Esta medida, que ya funciona en distritos como Puente Piedra, se ampliará progresivamente a toda la red.

Este cambio impactará positivamente en más de 5,200 usuarios diarios, quienes ahora podrán disfrutar de un servicio más fluido y coordinado. Con esta iniciativa, la ATU no solo busca estandarizar los costos, sino transformar el transporte público en una red cohesionada que respete el tiempo y la economía del ciudadano. La meta es clara: una Lima mejor conectada donde la distancia ya no sea un obstáculo financiero.

Fuernte: Andina-Canal N

¡Viajes más rápidos! Corredores se sumarían a la nueva Vía Expresa Grau

Las obras de la renovada Vía Expresa Grau podrían concluir en el primer trimestre del próximo año, permitiendo la esperada interconexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima. El proyecto ya muestra avances significativos, con las estaciones Abancay y Andahuaylas al 90% y 95% de ejecución, respectivamente, y 2.8 kilómetros de pistas pavimentadas. La Municipalidad de Lima estima que, una vez finalizada la infraestructura, el viaje desde Carabayllo hasta la Estación Grau se reducirá a solo 30 minutos.

Además del Metropolitano, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha propuesto que los corredores complementarios también circulen por esta vía segregada. Según David Hernández, presidente de la ATU, el paso de estas unidades con puerta a la izquierda permitiría aumentar la oferta de transporte y mejorar la eficiencia de los viajes desde San Juan de Lurigancho hacia la avenida Brasil. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, confirmó que la decisión final sobre qué medios de transporte utilizarán la vía quedará en manos de dicha entidad.

La etapa final de los trabajos contempla el inicio de la construcción de la estación de transferencia en el jirón Junín para febrero, la cual contará con un viaducto peatonal para facilitar el acceso a la Estación Grau del Metro. Esta obra permitirá conectar de forma masiva el norte, sur y este de la capital, uniendo Carabayllo con Villa El Salvador y San Juan de Lurigancho. Por ahora, el proyecto avanza según lo previsto para habilitar este servicio de interconexión clave para la movilidad urbana.