En 28 días inicia salida progresiva de taxis y movilidades escolares antiguas en Lima

Mediante Resolución Ministerial Nº 704 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se aprobó el cronograma de retiro progresivo de vehículos que excedieron la antigüedad máxima de operación en el servicio de taxi y de transporte escolar en Lima Metropolitana. Estos cronogramas fueron propuestos en las Ordenanzas 1684 y 1681, emitidas por el municipio de Lima.

 “Esta resolución ministerial respalda la política de la comuna limeña para renovar el parque automotor de la capital en los distintos servicios de transporte público”, comentó María Jara Risco, gerente de Transporte Urbano.

El retiro de vehículos antiguos en el servicio de taxi será progresivo y se realizará cada fin de año, empezando en el 2013 hasta el 2019. Por ello, este año la Gerencia de Transporte Urbano dará de baja en su padrón vehicular a 567 vehículos que a la fecha ya superaron los 28 años antigüedad, es decir, los taxis cuyo año de fabricación comprende entre 1962 a 1985.

María Jara explicó que: “la salida del padrón de estos vehículos se dará mediante la baja automática el 31 de diciembre de cada año, hasta completar el cronograma. Esta será la fecha límite para realizar la sustitución de su vehículo antiguo por uno nuevo, de lo contrario quedarán fuera del sistema y no podrán prestar este servicio de taxi nunca más, pues su cupo habilitante quedaría cancelado de manera definitiva”.

Del mismo modo, en el servicio de transporte escolar la salida será paulatina en un total de cinco años. Es decir, este 2013 -por primera vez- se dará de baja de manera automática a 141 vehículos que brindan este servicio.

Sanciones
En ambas modalidades de transporte, los propietarios que hagan caso omiso a la cancelación de su autorización y continúen prestando el servicio de transporte escolar serán sancionados con una UIT (S/. 3,700), y en el caso del servicio de taxi con un 50% de la UIT. Los conductores que incumplan la norma estarán brindando un servicio sin la debida autorización, es decir, de manera informal.

Dato
- La sanción por prestar el servicio de taxi sin autorización será sancionado con mil 850 nuevos soles.
- La sanción por prestar el servicio de transporte escolar sin autorización será sancionado con tres mil 700 nuevos soles.

Cronograma de Retiro de unidades vehiculares del Servicio de Taxi en Lima Metropolitana

AÑO DE FABRICACIÓN	FECHA DE SALIDA Y DESHABILITACIÓN	AÑO	CANTIDAD
Desde 1962 hasta 1985	31 de diciembre de 2013	1°	567
1986– 1987	31 de diciembre de 2014	2°	689
1988 – 1989	31 de diciembre de 2015	3°	1370
1990 – 1991	31 de diciembre de 2016	4°	1504
1992 – 1993	31 de diciembre de 2017	5°	7201
1994 – 1995	31 de diciembre de 2018	6º	10086
1996 – 2000	31 de diciembre de 2019	7º	14880

Cronograma de Retiro de unidades vehiculares del Servicio de Transporte de Estudiantes Escolares

AÑO DE FABRICACIÓN	FECHA DE SALIDA Y DESHABILITACIÓN	AÑO	CANTIDAD DE VEHÍCULOS
Desde 1962 hasta 1984	31 de diciembre de 2013	1°	141
1985 – 1986	31 de diciembre de 2014	2°	159
1987 – 1990	31 de diciembre de 2015	3°	410
1991 – 1994	31 de diciembre de 2016	4°	680
1995 – 2000	31 de diciembre de 2017	5°	478

Fuente: Noticia Local - Prensa Municipalidad de Lima

Reemplazo de placas vehiculares en el país comenzará con unidades más antiguas

Lima, 21 / 04 / 2008

El cambio de placas vehiculares que realizará en dos años el Ministerio de Transportes comenzará con los vehículos más antiguos y, progresivamente, se avanzará hasta llegar a las unidades de menor antigüedad, adelantó el asesor de ese portafolio, Lino de la Barrera.

El reemplazo de las matrículas se realizará de acuerdo con un cronograma que se dará a conocer en su momento, y los usuarios podrán efectuar dicho cambio a un precio razonable y con la menor afectación, precisó el también ex director de Transporte Terrestre de ese sector.

“No se trata de generar unas colas gigantes ni que la gente tenga una afectación gravísima. La idea es empezar con los vehículos que tengan una antigüedad mayor y luego ir avanzando hasta los de menor antigüedad, pero esa pauta la fijará el cronograma.”

ste cambio de placas en todos los vehículos del país estará a cargo de un operador privado, debido a que actualmente la fabricación de matrículas vehiculares es realizada por el instituto José Pardo, del Ministerio de Educación, y “es un monopolio estatal”, afirmó De la Barrera.

La tarifa se definirá en un proceso de licitación en el cual se pondrá un precio base, con participación de uno o más operadores, dándose prioridad a quienes ofrezcan el menor precio. En este proceso deben intervenir veedurías para garantizar la transparencia del caso, expresó.

En diálogo con RPP, el funcionario analizó la situación de las placas que se falsifican en el país y que son reutilizadas en otros vehículos. Explicó que esta situación se debe a que los propietarios no dan de baja a las matrículas de sus vehículos cuando éstos son robados.

“Cuando vemos vehículos que son robados y desaparecidos, esas placas luego salen a circular en el mercado negro. Lamentablemente, no son dadas de baja. En la práctica nuestro registro público es uno de placas y no de vehículos que realmente están circulando.”

En ese sentido, comentó que el actual sistema de matrículas es solo censal, por lo que destacó que el cambio de placas motivará un reordenamiento del parque automotor peruano y, a la vez, del registro de propiedad vehicular nacional.

Fuente: Noticia Local - Agencias