A dos años de su inauguración parcial, la Ampliación Norte del Metropolitano opera de forma limitada, funcionando solo en la terminal Chimpu Ocllo y las estaciones Universidad, 22 de Agosto, Andrés Belaúnde y Los Incas. Aunque el proyecto contempla 18 paradas, más de diez estaciones en distritos como Comas, Carabayllo, Los Olivos e Independencia permanecen cerradas. Esta situación se debe principalmente a la escasez de buses, ya que la ampliación del servicio no se ejecutó junto con la adquisición de nuevas unidades.
Para solucionar este déficit, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) gestiona un crédito de 100 millones de dólares con el Banco Mundial para adquirir 60 buses adicionales. David Hernández, presidente de la ATU, señaló que este préstamo ya cuenta con viabilidad y permitirá no solo completar la flota necesaria para habilitar las estaciones faltantes, sino también realizar un mantenimiento integral de toda la infraestructura del sistema, desde Matellini hasta Naranjal. Actualmente, operar en todas las paradas sin nuevos vehículos afectaría la eficiencia y aumentaría excesivamente los tiempos de viaje.
Por otro lado, las autoridades han advertido sobre las constantes invasiones a la vía exclusiva por parte de vehículos particulares e incluso unidades de instituciones estatales. Ante esta problemática, la ATU informó que se están aplicando sanciones económicas tanto a los conductores como a los propietarios de los vehículos infractores. Mientras se espera el desembolso del crédito para la compra de buses, los trabajos de mantenimiento en estaciones, ascensores y red eléctrica se realizarán sin interrumpir la operación regular del servicio.
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