Metro de Lima: Tuneladora llega a San Marcos y la obra se acerca a su meta

La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima alcanzó un hito histórico el lunes 22 de diciembre con la llegada de la tuneladora Delia a la estación de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM). Con este avance, el primer sistema de transporte subterráneo del país registra un 74% de progreso físico global, consolidando un trayecto que unirá Ate y el Callao en solo 45 minutos. El ministro Aldo Prieto destacó que la estación San Marcos será la primera en una universidad peruana con acceso directo al metro, beneficiando a miles de estudiantes y trabajadores del campus.

El proyecto, que ya opera parcialmente entre Mercado Santa Anita y Vía de Evitamiento, contará al finalizar con 27 estaciones a lo largo de 27 kilómetros y transportará a 600 mil pasajeros diarios. La infraestructura está diseñada como una red intermodal que se conectará con la Línea 1 en La Victoria, con el Metropolitano en la Estación Central y con el futuro Ramal de la Línea 4 en el Callao. Según el ingeniero David Celmi, los beneficios ya son tangibles en los tramos operativos, reduciendo tiempos de viaje de 30 a tan solo 7 minutos.

Para la operación completa de la red, se dispondrá de un total de 42 trenes, de los cuales 35 darán servicio a la Línea 2 y siete al Ramal de la Línea 4. Mientras la tuneladora Delia cumplió su objetivo en San Marcos, la máquina Micaela continúa su recorrido hacia el Callao, restando solo tres estaciones para culminar la excavación total del túnel. Esta obra de gran envergadura técnica promete transformar la movilidad urbana de 2.5 millones de personas, optimizando la conexión entre diez distritos de la capital.