Municipalidad de Lima publicó cinco primeras Rutas en Zonas no Atendidas del Sistema Integrado del Transporte

La Municipalidad Metropolitana de Lima publicó, por segundo día consecutivo, en el diario oficial El Peruano, las cinco primeras Rutas En Zonas No Atendidas (REZNA), las mismas que forman parte del Sistema Integrado de Transporte y que beneficiará a miles de vecinos en los lugares más apartados de la ciudad. 

En la publicación se incluye la ficha técnica de las cinco REZNA creadas, para que las personas jurídicas interesadas presenten las respectivas solicitudes de otorgamiento de autorización para brindar el servicio de transporte, de acuerdo con las condiciones y requisitos establecidos en la Ordenanza N° 1599-MML que regula la Reforma del Transporte. Los interesados podrán presentar sus solicitudes para prestar el servicio de trasporte público en cualquiera de las cinco rutas aprobadas y publicadas.

Dichas rutas conectarán la Asociación Primero de Mayo – Sector Gramadal, en el distrito de Puente Piedra; los asentamientos humanos Quebrada Nueva Esperanza, en Villa María del Triunfo y San Judas Tadeo en Pachacámac;  el Centro Poblado Rural Cardal, de Pachacámac con la vía Panamericana Sur en Lurín; la Carretera Central, en Chaclacayo con el distrito de San Juan de Lurigancho – Chosica; y el asentamiento humano Periodistas con la avenida Horacio Zevallos – Jaime Bausate en Ate.

“La creación y habilitación de estas rutas beneficiará a más de 20 mil personas que residen en zonas donde no llega el transporte público. Una vez implementada la REZNA los vecinos se movilizarán, con una atención de calidad y con mayor seguridad, hacia las principales avenidas que los puedan conectar a sus centros de trabajo o estudios”, puntualizó María Jara, gerente de Transporte Urbano del municipio limeño

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Fuente: Noticia Local – Prensa Municipalidad de Lima

Reforma del transporte público en Lima beneficiará a 5 millones de personas

La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, afirmó que cinco millones de habitantes de la capital se beneficiarán con la reforma integral del transporte público a través de la implementación de los cinco corredores complementarios de la ciudad y la llegada de 6,260 buses patrón, que significa una inversión equivalente a 805 millones de dólares.

“Los nuevos buses con tecnología Euro 3, reemplazarán a las unidades vehiculares de mayor antigüedad, serán 50 veces menos contaminantes. Gracias al retiro de las unidades de la antigua flota se reducirá en 75% los accidentes de tránsitos en Lima. Esta es una reforma integral, porque hemos conversado con todo tipo de empresas de transportes, incluso UNT PERU, el principal gremio de transporte de carga en el Perú, así como las asociaciones de víctimas de accidentes de tránsito”, expresó Susana Villarán durante el foro sobre la reforma del transporte.

La autoridad metropolitana manifestó que el próximo año se verán los frutos de la reforma, tras la progresiva desaparición de las combis y la licitación de los cinco corredores viales: Panamericana Norte - Vía de Evitamiento - Panamericana Sur, Javier Prado - La Marina, Tacna - Garcilaso de la Vega - Arequipa, San Juan de Lurigancho - Abancay y la Carretera Central.

Villarán De la Puente también hizo hincapié en que gracias al reordenamiento impuesto en las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega, Abancay y Manco Cápac, un millón y medio de personas ahorra en promedio 15 minutos de viaje.

Fuente: Noticia Local – Prensa Municipalidad de Lima

Instalarán 23 paraderos en la avenida Javier Prado

A partir de hoy la avenida Javier Prado, una de las principales arterias de la capital, tendrá 23 nuevos paraderos para así mejorar el acceso de los pasajeros a las unidades de transporte público que transitan dicha vía.

La Subgerencia de Regulación del Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Lima dispuso la autorización de doce paraderos en sentido este-oeste y once en sentido contrario en la Javier Prado, en el tramo comprendido entre las avenidas Brasil y la Vía Expresa de Paseo de la República.

Los nuevos puntos autorizados para subir y bajar pasajeros en esta avenida en sentido este a oeste estarán colocados en los siguientes cruces: Av. Brasil, Av. González Prada, Jr. Trujillo, Av. Juan de Aliaga y la Av. Salaverry. Asimismo, habrá en las calles Carlos Porras Osores, Los Nogales, Los Cipreses, Las Palmeras y Los Pinos, la Av. Petit Thouars y la calle Las Orquídeas.

Por su parte, los paraderos en el sentido oeste este serán localizados en la Av. González Prada, Jr. Trujillo, calle Roca de Vergallo, Av. Salaverry, las calles Las Flores, Los Cedros, Las Palmeras y Los Pinos, la Av. Jorge Basadre, Paseo Parodi y finalmente la calle Francisco Masías.

Según la Municipalidad de Lima, los paraderos serán de uso para el embarque y desembarque de pasajeros y de obligatorio cumplimiento por todas las empresas autorizadas a prestar servicio en la avenida Javier Prado.

Dichas compañías deberán informar a sus usuarios que la subida y bajada de pasajeros se realizará en los respectivos paraderos ya mencionados anteriormente.

Claves

1) Límite. En la Javier Prado se puede viajar en un vehículo con una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora.

2) Mapa. Dicha avenida recorre los distritos de Magdalena del Mar, San Isidro, Lince, La Victoria, San Borja, Surco, Ate y La Molina.

Fuente: Noticia Local - La República

Misión extranjera evalúa proyecto integral de transporte público en Arequipa

Arequipa, 14 / 07 / 2009

Una misión de la Corporación Andina de Fomento (CAF) y la entidad EMBARQ, socios estratégicos del municipio provincial de Arequipa en la modernización del transporte, cumplirán desde hoy una serie de reuniones de coordinación y evaluación del proyecto destinado a modernizar y ordenar el transporte público de la ciudad.

Tanto la CAF como EMBARQ apoyan técnica y financieramente desde 2007 a la comuna en el proyecto “Mejoramiento integral y sustentable de los servicios del transporte público de la ciudad de Arequipa”.

La misión de ambas instituciones, cuya visita culminará este viernes, es precisar las acciones de apoyo que corresponden a la fase de ejecución, una vez que se apruebe los estudios de factibilidad y evaluación ambiental, que será en los próximos días, indicó la municipalidad arequipeña.

Las reuniones CAF-EMBARQ también incluirán al gobierno regional de Arequipa, que a través de su titular, Juan Manuel Guillén, ha comprometido apoyo con recursos para la ejecución del proyecto, que tiene una inversión inicial de 167 millones de soles para el primer corredor vial exclusivo norte–sur de la cuidad, de una extensión de 20 kilómetros, y atendido por buses de alta capacidad denominados BRT.

La misión CAF está integrada por cuatro representantes de alto nivel de la corporación y presidida por Francisco Wulff, director de Análisis y Programación Sectorial y vicepresidente de Infraestructura de dicha organización.

La jefatura de la misión EMBARQ recae sobre Luis Gutiérrez Aparicio, director para América Latina de esta institución especializada en transporte público y salud.

Fuente: Noticia Local - Agencias